纯电动车不断抢占市场青岛天然气加气站迎转型检测

发布时间：2025-05-06　点此：495次

原标题：岛城天然气加气站迎转型检测

6月19日上午，山东胜赢利昊动力供给链有限公司携手公交市北公司，举办天然气走漏、应急分散逃生实战应急演练。记者了解到，现在我市天然气加气商场遇到了转型期的阵痛：面对以纯电动车等为代表的新动力实力“攻城略地”的开展，首要面向公交车、出租车的加气站，跟着我市天然气公交车和燃气出租车到期更新，也要考虑未来的开展之路。

公交车、出租车连续迎来更新潮

山东胜赢利昊动力供给链有限公司市北长沙路加气站是一个高压气体天然气加气站，服务目标为天然气公交车和出租车。“现在，咱们共有100余辆天然气公交车在该加气站加气。”公交市北公司副总经理孙宇告知记者，该公司共有300余辆天然气公交车，是城运控股集团天然气公交车保有量最大的公司。不过，这些公交车，将连续面对到期更新问题。“车辆连续到达作废年限，从近年来我市公交车更新状况来看，更新公交车将选用纯电动车型。”这也就意味着，假如没有了公交车的加气需求，加气站剩下的只要出租车这个单一客户集体了。

据了解，跟着新动力汽车产业的快速开展以及绿色出行概念的家喻户晓，我市多年来更新公交车时都引入空调型纯电动车辆，市区公交车现在首要分为天然气和纯电动两种，其间纯电动车占比已超五成，剩下的千余辆天然气车正连续迎来到期更新。

与此同时，今明两年，也将迎来我市巡游出租车的更新大潮，很多出租车面对筛选更新。采访空隙，正在加气的出租车驾驭员邢师傅告知记者，其所驾驭的车辆，从2017年油改气后就一向运用高压气体天然气。起先，用气价格比燃油要廉价不少，不少同行在收购新车后都纷繁油改气。近年来，高压气体天然气比较燃油的价格优势并不杰出，加之打车商场竞争剧烈，纯电动等新动力车继续抢占商场，邢师傅等巡游出租车驾驭员都开端考虑更新后的车辆挑选。“仍是考虑燃气吧，想试试液化天然气，价格比较燃油优势显着，比高压气体天然气也廉价不少。”邢师傅说。

动力转型期策划未来开展之路

山东胜赢利昊动力供给链有限公司市北长沙路加气站安全总监陈善成从业十多年，对我市天然气加气职业有着深化了解。他告知记者，动力转型一直在动态阶段。比较汽油，天然气作为驱动动力具有经济、环保、安全三大优势。天然气首要成分是甲烷，不含硫、铅等有害成分，作为燃料，能够下降碳排放和有害颗粒物，对改进大气环境有明显效果。从安全性上看，天然气无论是爆破下限仍是燃点都比汽油要高，安全状况更好。早在2012年，青岛市运用天然气的出租车已有8000多辆、天然气公交车2000多辆，每天的车用天然气量近20万立方米。加气一度成为的哥的姐们的“头等大事”。

从经济和环保视点考虑，我市顶峰时曾有近60座加气站，规划加气才能120万立方米。除了很多天然气公交车被引入商场，出租车也大面积油改气，还有不少私家车自动油改气。让人没想到的是，尔后，跟着纯电动新动力车的快速开展，以及油气价格差缩小，油改气优势缩小，市民的运用志愿也随之下降。以该加气站为例，顶峰时曾一天供给1万多立方米天然气，现在则削减到了7000余立方米。

商场需求削减，反过来倒逼加气站开展。一些运营“惨白”的加气站纷繁封闭或转行。现在，全市加气站已削减到了19座。在陈善成看来，估计到2027年，市区或许就没有高压气体天然气加气站了。“天然气公交车更新后没了服务需求，出租车运用量也大大削减，高压气体天然气加气站面对比较火急的转型考虑。”据了解，陈善成地点公司也在策划该加气站的未来开展之路。

观海新闻/青岛晚报/掌上青岛记者徐美中

【来历：青岛晚报】

告发/反应